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Vor dem Abschluss eines Tagesgeldkontos einen Anbieter- und Angebotsvergleich durchführen

Lijun Zhou — Mon, 17 Oct 2011 11:48:30 +0000

Die einfachste Art des Geldanlegens ist heutzutage der Abschluss eines Tagesgeldkontos. Nicht zuletzt dank der steigenden Tagesgeldzinsen entscheiden sich immer mehr Sparer für diesen Weg, ihr Geld arbeiten zu lassen. Kein Wunder, ist es doch einfach und flexibel zugleich, sein Erspartes auf einem Tagesgeldkonto zu parken.Bevor aber ein entsprechender Kontovertrag abgeschlossen wird, sollte unbedingt ein Tagesgeldzinsen Vergleich durchgeführt werden. Denn ein solcher Vergleich der Anbieter und deren Angebote ist aufgrund der Zinsunterschiede unabdingbar.

An oberster Stelle beim Tagesgeldvergleich steht natürlich die Information über den jeweils gültigen Zinssatz. Schließlich wollen die Verbraucher wissen, wie viel Zinsen ihr Erspartes bringt. Das ist aber längst noch nicht alles an Informationen, die ein seriöser und bankenunabhängiger Tagesgeldzinsen Vergleich mit sich bringt. Viel mehr werden weitere wichtige Details bereitgehalten, die entscheidend sind, um einen vernünftigen Anbieter- und Angebotsvergleich ausführen zu können.

So spielt nämlich für den Verbraucher auch eine Rolle, wie lange der jeweilige Zinssatz garantiert wird. Dies kann nämlich recht unterschiedlich ausfallen und spielt bei der langfristigen Berechnung genauso eine Rolle wie ein eventueller Unterschied zwischen den Zinssätzen für Neu- und Bestandskunden. Darüber hinaus wird auch von seriösen Vergleichsseiten aufgezeigt, wann die jeweiligen Zinszahlungen des Anbieters erfolgen. Ferner wird auch erläutert, bis zu welcher Anlagesumme der jeweilige Zinssatz gültig ist. Ebenso zeigt ein guter Vergleich auch auf, wie hoch die jeweilige Einlagensicherung eines Anbieters ist ein heutzutage nicht zu unterschätzender Punkt. Schließlich zeigen seriöse und bankenunabhängige Vergleiche auch die jeweiligen Besonderheiten auf, die ein Anbieter oder ein Produkt mit sich bringen. Dies kann entweder ein bestimmtes Startguthaben sein, oder spezielle Zinsangebote oder aber auch der Hinweis, dass die Eröffnung eines Tagesgeldkontos von bestimmten weiteren Faktoren wie der Eröffnung eines Depots abhängig ist.

1822direkt Tagesgeld mit 2,00% Zinsen

Lijun Zhou — Mon, 20 Jun 2011 10:17:41 +0000

Erfahrungen zu 1822direkt.de finden sich im ganzen Internet – gewöhnlich sind es positive Stimmen, die über das Tagesgeldkonto der 1822direkt Bank berichten. Diese Meinungen hat auch der Test der WirtschaftsWoche 06/2010 bestätigt, bei dem die DSQ GmbH & Co. KG im Auftrag des Wirtschaftsmagazins einen Vergleich verschiedener Tagesgeldkonten vorgenommen hat. Das 1822direkt Tagesgeld wurde wie bereits erwartet zum Testsieger gekürt.

Die Eckdaten zum 1822direkt.de Tagesgeld

Auffallend attraktiv sind die Zinsen beim 1822direkt Tagesgeldkonto. Alle Neukunden, die ab Mai 2011 ein neues Tagesgeld eröffnen, dürfen sich auf Zinsen in Höhe von 2 Prozent p. a. freuen. Diese sind bis zum 5. Oktober 2011 garantiert und werden bereits ab dem ersten Euro gewährt. Allerdings können die Kunden nur bis zu einem Anlagebetrag von 250.000 Euro von diesen Zinsen profitieren, denn darüber sinken sie auf 1,3 Prozent p.a. – über 500.000 Euro sogar auf 0,5 Prozent p. a. Bei jährlicher Zinsgutschrift können die Kunden der Bank sogar ein wenig zum Zinseszinseffekt profitieren.

Die 1822direkt Bank sorgt für Flexibilität auf der ganzen Linie. Die Kunden müssen sich weder auf Mindestanlagebeträge noch auf ein Maximum beschränken, sodass im Prinzip jedermann dieses Konto nutzen kann. Dennoch ist das Guthaben auf dem Konto jederzeit verfügbar.

Herausragende Serviceleistungen

Die 1822direkt Bank gehört über die Sparkassen-Finanzgruppe zum Einlagensicherungsfonds. Dies führt dazu, dass das gesamte Guthaben auf dem Tagesgeldkonto von der Einlagensicherung abgedeckt ist, sodass die Bank auch stets die Verfügbarkeit des Geldes der Kundschaft gewährleisten kann. Die Kunden müssen für die Nutzung des Tagesgelds keinerlei Gebühren in Kauf nehmen. Sie können ihr Konto bequem von zuhause aus verwalten – entweder per Telefon oder über das Internet.

Luftfahrtindustrie will Steuerzahler schröpfen

Lijun Zhou — Thu, 22 Apr 2010 11:13:38 +0000

Schon seit längerer Zeit hat es sich in der Wirtschaft als normal etabliert vom Staat unterstützende Gelder zu fordern und diese auch zu erhalten, wenn große Betriebe finanziell gefährdet sind.

Um nur einige Beispiele zu nennen: Die Verbürgung des deutschen Steuerzahlers für die Mittelstandsbank namens IKB, den Konzern Hypo Real Estate und auch die Bereitstellung von fünf Milliarden Euro für die Abwrackprämie, was bekanntlicherweise ein Schuss in den Ofen war, da meist ausländische Autohersteller von der Abwrackprämie profitierten und Autohersteller wie z.B Mercedes und BMW so gut wie keine Zuwächse verzeichnen konnten.

Nun fordert auch die Luftfahrtindustrie Unterstützung vom Staat wegen des kürzlichen Vulkanausbruchs auf Island und den damit verbundenen Flugausfällen. Fraglich hierbei ist jedoch warum riesige Konzerne Gelder für solche Ausfälle fordern, wenn es für jeden geschäftlichen Betrieb selbstverständlich ist, dass Rücklagen als Puffer für solche Fälle gebildet werden.

Dies grenzt schon an maßlose Dreistigkeit, da hier im Endeffekt nicht der Staat, sondern die Steuerzahler selbst zur Kasse gebeten werden.

GM: Produktion von Elektroautos nicht in Europa

Lijun Zhou — Tue, 13 Apr 2010 12:47:04 +0000

Der Autokonzern General Motors gab vor kurzem bekannt, dass die geplante Produktion von Elektroautos nicht in Europa stattfinden wird. Vorerst waren Standorte wie das Werk in Bochum und in dem britischen Ellesmere Port zur Rede, diese sind nun aber ausgeschlossen.

Als Produktionsstandort für das Elektroauto Opel Ampera soll künftig das Werk in Hamtramck in Detroit sein. Dort wird der Opel Ampera parallel mit dem baugleichen Chevrolet Volt produziert. Die Produktions für den Chevrolet Volt ist bereits angelaufen, der Opel Ampera muss noch bis 2011 warten. Voraussichtlich werden 30.000 bis 40.000 Elektroautos vom Typ Ampera gebaut.

Falls die Absatzzahlen einen beständigen Aufwärtstrend zeigen, wird die Produktion des Amperas wahrscheinlich um einen zweiten Standort erweitert.

Daimler + Renault + Nissan

Lijun Zhou — Tue, 06 Apr 2010 11:45:23 +0000

Die drei Autohersteller Daimler, Renault und Nissan gaben vor kurzem bekannt, dass sie eine gemeinsame Kooperation eingehen werden.

Diese bezieht sich vor allem auf das Kleinwagen-Segment, wo man mit der Kooperation und dem damit verbundenen Technologieaustausch Kosten einsparen möchte. So sollen die Unternehmen sich gegenseitig mit jeweils drei Prozent an den anderen Unternehmen beteiligen.

Laut Plan soll Nissan von Daimler leistungsstarke Motoren sowie umweltfreundliche Dieselmaschinen erhalten. Im Gegenzug soll Daimler diverse Teile für die Herstellung von Elektroautos erhalten sowie wiederaufladbare Batterien. Auch im Bereich Umwelttechnologien soll eng zusammengearbeitet werden.

Skandal: Verschwendung von Steuergeldern

Lijun Zhou — Mon, 29 Mar 2010 15:57:35 +0000

Die Staatsverschuldung Deutschlands steigt beständig, was allgemein bekannt ist. Fraglich ist jedoch warum selbst im Angesicht der verheerenden Wirtschaftskrise heute immer noch Steuergelder in so enormen Ausmaß verschwendet werden, dass sich daraus ein Kabinett kurioser Steuerverschwendungen gebildet hat, aus dem man ein belustigendes Buch machen könnte.

Dies nahm sich der Bund der Steuerzahler zum Anlass genau solch ein Buch zu erstellen, welches vor kurzem unter dem Namen „Die öffentliche Verschwendung“ veröffentlicht wurde. Dieses ist bereits die 37. Ausgabe der Buchreihe, die eher deprimierend und ärgerlich ist anstatt belustigend zu sein. In diesem werden die größten Steuerverschwendungen Deutschlands aufgezeigt.

Diese reichen von Fehlplanungen und Kostenexplosionen über teure Annehmlichkeiten, Mängel im Beschaffungswesen bis hin zu Reisen und Empfängen auf Kosten der Steuerzahler. Nicht nur Experten fragen sich wie Gelder in Höhe mehrerer Milliarden in solch einem Ausmaß verschwendet werden können ohne, dass eine Institution eingreift, da diese Anhäufung von Skandalen das ganze Volk betrifft.

Deutsche Staatsverschuldung höher als angenommen

Lijun Zhou — Mon, 22 Mar 2010 12:28:33 +0000

Der Freiburger Finanzwissenschaftler Bernd Raffelhüschen gab vor kurzem bekannt, dass die deutsche Staatsverschuldung eigentlich viel höher sei als bisher angenommen. Anstatt der offiziellen 1,9 Billionen Euro Schulden gibt Raffelhüschen den mehr als dreifachen Betrag von 6,2 Billionen Euro an.

Dabei gilt zu erwähnen, dass Raffelhüschen in seine Berechnungen auch die nicht gebildeten finanziellen Rücklagen hinzugerechnet hat, welche der Staat für zukünftige Ausgaben hätte bilden müssen.

Darin enthalten sind insbesondere soziale Leistungen. Zudem gab Raffelhüschen den Betrag an, den ausnahmslos jeder Bundesbürger im Monat zahlen müsste, um die Schulden zu tilgen. Dieser liegt bei utopischen 279 Euro je Monat.

BMW: Erfolgsmonat Februar

Lijun Zhou — Mon, 15 Mar 2010 15:24:04 +0000

Der deutsche Autokonzern BMW konnte im vergangenen Februar wesentlich mehr Auto absetzen als im Februar des Vorjahres. Deshalb zählte die BMW-Aktie vor kurzem im Dax zu den größten Gewinnern.

Laut Angaben des BMW-Chef Norbert Reithofer stieg der Absatz von BMW um rund 14 Prozent. Im Januar konnte man nach Angaben Reithofers sogar im Vorjahresvergleich einen Zuwachs um 17 Prozent verzeichnen. Dies stimmt den BMW-Vorstand optimistisch für den Rest des Jahres, dessen Prognosen nach in 2010 ein Gesamtzuwachs im einstelligen Prozentbereich erzielt werden soll.

Daneben kündigte Reithofer an, dass BMW noch vor dem Jahr 2015 ein rein elektrisches Auto auf den Markt bringen wolle, das bisher unter dem Namen Megacity Vehicle bekannt ist. Dies ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass am Tag davor der Autohersteller VW-bekannt gab, dass er bereits 2013 mehrere Autos auf den Markt bringt, die ausschließlich mit Elektroantrieb ausgestattet sind.

Toyota: Skandal um Lobbyarbeit

Lijun Zhou — Mon, 22 Feb 2010 13:50:01 +0000

Der Autokonzern Toyota schreibt zurzeit aufgrund seiner weltweiten Rückrufaktion nur negative Schlagzeilen. Jetzt trifft es den Autokonzern härter als man zuvor angenommen hatte, da der Toyota-Vorstand des Vorwurfs Lobbyarbeit betrieben zu haben verantworten muss.

Durch diese, so der Vorwurf, soll Toyota in den USA versucht haben die Folgen für die technischen Mängel bei seinen Autos gering zu halten. Dies wurde durch interne Toyota-Dokumente bekannt, welche veröffentlicht wurden und unter anderem beschreiben wie das Konzernbüro in Washington Untersuchungen wegen eines Problems mit Rost bei Tacoma-Transportern vermieden hatte.

Diese Angaben wurden laut den Dokumenten von Yoshimi Inaba, einem ranghohen Toyota-Manager in den USA, bei einer Rede im vergangenen Juli gemacht. Weiterhin wird in den Dokumenten festgehalten, dass die Toyota-Vertretung in Washington eine für das Unternehmen vorteilhafte Gesetzgebung im Bereich Sicherheit erreicht habe und der Konzern durch eine ausgehandelte Vereinbarung bei einem Rückruf von Ausstattungsteilen rund 100 Millionen Dollar gespart hatte. Zudem belegen die Dokumente, dass Inaba angibt, dass die Toyota-Lobbyisten ein neues Unfalltestprogramm der US-Behörde für Verkehrssicherheit (NHTSA) erfolgreich verzögerten.

Am kommenden Mittwoch will sich Toyota-Chef Akio Toyoda bei einer öffentlichen Anhörung vor dem US-Kongress verantworten. Dabei muss er mit unangenehmen Fragen rechnen, da laut den Dokumenten bereits im vergangenen Juli bekannt war, dass Probleme mit bei einigen Modellen mit plötzlichen Beschleunigungen gab. Allein in den USA führte dies zu mehr als 30 Todesfällen.

Daimler: Dividende entfällt

Lijun Zhou — Thu, 18 Feb 2010 11:01:24 +0000

Auch der Autohersteller Daimler ist von der Wirtschaftskrise betroffen und will deswegen die Dividende für 2009 ausfallen lassen. In 2008 erwirtschaftete Daimler noch einen Gewinn von rund 1,4 Milliarden Euro.

Im letzten Jahr sah dies mit einem Verlust von rund 2,6 Milliarden Euro jedoch ganz anders aus. Nach Angaben des Konzernchefs Zetsche sei das Unternehmen in diesem Jahr bereits viel effizienter gestaltet worden, so dass gegen Ende diesen Jahres wieder Gewinne eingefahren werden sollen.

Experten sehen die Aussagen des Konzernchefs Zetsche jedoch für vage und sehen auch für 2010 keine schwarzen Zahlen für den Autohersteller Daimler.